| Anwendungsberatung |
| BPW unterstützt Sie bei der Standardisierung von Fahrzeugrahmen und hilft Ihnen bei der markt- und anforderungsgerechten
Auswahl von Achsen und Achsaggregaten. Bei BPW
sind Ihre Ideen in besten Händen. Denn BPW bietet Ihnen
ein breites Angebot an technisch ausgefeilten Anwendungslösungen.
Ob es um Detailfragen oder die Entwicklung kompletter
Fahrzeuge geht: Wir beraten Sie gerne. Bei Bedarf
testet BPW Fahrzeuge auch im Einsatz, um auf der Basis
der ermittelten Informationen die richtige Lösung für Sie zu
finden. Dabei greift BPW auf bestehende Standards und
Erfahrungen zurück oder entwickelt speziell für Sie einen Katalog
mit notwendigen Maßnahmen. |
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| FEM-Berechnungen |
| Mit langjährigen Erfahrungen aus Spannungsmessungen im Fahrversuch führt BPW rechnerische Analysen – auch am
Fahrzeugrahmen oder an Rahmenteilen – durch und schlägt,
falls erforderlich, Maßnahmen zur Optimierung vor. So sparen
Sie Berechnungszeiten und verkürzen Versuchs- und
Entwicklungszyklen. |
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| Fahrversuche |
| In Fahrversuchen analysiert BPW die Belastung von Rahmenbauteilen:
Verformungen bzw. Spannungen an Stützen, in
Knotenblechen und in Querträgern werden über Messstreifen
aufgenommen und mit dem Fahrzeughersteller ausgewertet.
So können Rahmen- und Fahrwerksteile vor Serienstart
optimal auslegt werden. |
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| Prüffeldversuche |
| Bei BPW Prüffeldversuchen werden Bauteile schwellend oder wechselnd mit pulsierenden Kräften beaufschlagt. Dabei
können verschiedene Prüfprogramme wie das Nachfahren
einer Teststrecke angewendet werden. Betriebsfestigkeit
und Bauteilelastizität lassen sich so unter realistischen
Bedingungen testen. Das verkürzt die Entwicklungszeit von
Komponenten und Baugruppen. |
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| Modulprüfstand |
| Mit dem 12-Kanal-Modulprüfstand simuliert BPW alle auftretenden Vertikal-, Quer- und Längskräfte sowie Brems-, Lenk- und Sturzmomente, die im Betrieb auf ein Fahrwerk wirken können. Schlechtwegstrecken sind so in Echtzeit nachstellbar und Fahrten auf Teststrecken lassen sich reduzieren, die Prüfungen werden besser wiederholbar. |
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| Bremsberechnungen |
| BPW erstellt EG-/ECE-Bremsberechnungen auf der Grundlage von BPW Bremszylindern sowie Komponenten und
Auslegungen anderer Hersteller. Auslegungstoleranzen können
so technisch und wirtschaftlich sinnvoll genutzt werden.
Die bestmögliche Bremsbestückung und Abbremsung Ihres
Fahrzeugs wird dadurch gewährleistet. |
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| Kreisfahrt- und Kippstabilitätsberechnungen |
BPW bietet Ihnen den Service von Kreisfahrtberechnungen
nach EG-Zulassung an. Diese Berechnung wird bei der Fahrzeugzulassung
anerkannt und ersetzt in fast allen Fällen die
praktische Vorführung. Und das geplante Fahrzeug erfüllt
von vornherein die gesetzlichen Bestimmungen. Seit Juli
2003 ist die Kippsicherheit bei der Neuzulassung von GGVS-Fahrzeugen
nachzuweisen. Verlangt wird eine Querbeschleunigung
von 0,4 g, die rechnerisch oder über den Kippbrückentest
zu bestätigen ist. BPW bietet Ihnen eine mathematische
Nachberechnung dieser Forderung. Sie erfolgt
nach ECE-Regelung Nr. 111, Anhang 4. Der kostenintensive
Kippbrückentest wird dadurch vermieden. |
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