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Ausgabe Eins 2013 9 Das Marmaray-Projekt ist derzeit die größte Baustelle Europas: Ein Eisenbahntunnel soll ab Herbst dieses Jahres Europa und Asien verbinden. Das Jahrhundert-Projekt Hinter einem unscheinbaren Zaun im Istanbuler Stadtteil Üs- küdar verbirgt sich eine Großbaustelle, mit der die Türkei einen Eintrag in das Guinness-Buch der Rekorde verdient hätte. Dort entsteht eine von vier unterirdischen Stationen für die neue U-Bahn, die Asien und Europa verbinden soll. An der tiefsten Stelle führt sie 60 Meter unter der Wasseroberfläche des Bosporus entlang und ist dabei nur rund 20 Kilometer von einer der gefährlichsten Stellen der Welt entfernt: der Nordanatolischen Falte. Jährlich er- schüttern rund 10.000 leichtere Erdbeben die Stadt Istanbul, wenn sich die Afrikanische und die Anatolische Kontinentalplatte anei- nander reiben. Die Gefahr eines verheerenden Bebens wächst von Jahr zu Jahr – eine große Herausforderung für die Tunnelbauer. Derzeit ist die Baustelle in Üsküdar auf der asiatischen Seite Istanbuls nur über einen der Notausgänge zu erreichen. Viele Stu- fen führen hinab in die Tiefe, 28 Meter unter die Erdoberfläche. Die Station gleicht in ihren Ausmaßen einer olympischen Schwimm- halle, die Wände sind teilweise auch schon in Blau-Türkis gefliest. Ein Mitarbeiter des Verkehrsministeriums führt uns rund 800 Titel

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