trailer world Ausgabe Zwei 2011

Ausgabe Zwei 2011 hier in der Spedition, ohne weite Wege zu- rücklegen zu müssen. Das ist für uns Fahrer natürlich eine praktische und angenehme Sache.“ Auch die Gestaltung der fünf jeweils siebenstündigen Module findet Ueffing gut gelöst: „Wichtig ist, dass sich Theorie und Praxis regelmäßig abwechseln, zum Bei- spiel beim Thema Ladungssicherheit.“ Und ein Eco-Training ist natürlich gar nicht vor- stellbar, ohne selbst hinterm Steuer zu sitzen. Trotz der wiederholten Trainings ist drohende Monotonie kein Thema. „Unser Anspruch ist es, immer wieder neue Ak- zente zu setzen, auch mit externen Gast- referenten“, sagt Marcel Gigengack von der Duvenbeck-Akademie Bocholt. So wird mit den Aktiven der benachbarten Feuerwehr schon mal die richtige Hand- habung des Feuerlöschers geübt. Für die Fahrer eine ungewöhnliche und hilfreiche Erfahrung: „Das war sehr überraschend für uns. Mir hat das praktische Training viel gebracht – im Fall der Fälle würde ich mich nun sicherer dabei fühlen, den Feuerlöscher richtig zu handhaben, um anderen Menschen zu helfen“, sagt Mario Ueffing. Ein anderes Beispiel: Beamte der Autobahnpolizei kamen zu einer Veran- staltung dazu, um das Thema Ladungs- sicherheit mit ihren Erfahrungen aus der Praxis zu bereichern. Die Qualität der Schulungen hat sich längst herumgespro- chen – und diese stehen durchaus auch 9mk\]jHjYpak^j\a]HjYpak2EalYjZ]al]j\]jjlda[`]f>]m]jo]`jZ]j]al]f\a] >Y`j]jYm^?]^Y`j]fkalmYlagf]fngj& Ka[`]jmf\oajlk[`Y^lda[`Yfcgee]f2>j\a]Y`j]j& =[g%LjYafaf_keY[`]fka[`Z]rY`dl2>m`jhYjcd]al]j:]jf\J]afaf_ dafck!oadd\a] 9f_]Zgl]\]jmfl]jf]`e]fk]a_]f]f9cY\]ea]o]al]jYmkZYm]f& x8QVHU $QVSUXFK LVW HV LPPHU ZLHGHUQHXH$N]HQWH]XVHW]HQl %HUQG 5HLQLQJ

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